全港校巴新學年 加價逾一成
政府全面寬免五毫六仙的歐盟五期柴油稅措施今日正式實施。不過，運輸業燃油成本居高不下，有公共巴士業界透露，邨巴、旅遊巴等都正醞釀今年下半年陸續加價，而全港近二千多輛校巴，更將在九月新學年率先加價最少一成，家長每月要為每名學童多付三十至近百元校車費。運輸業關注燃油價格聯席會議計畫明日再發動請願，向行政長官爭取寬免全港營業車一年牌費等訴求。 兩油公司今晨減歐五油價
由昨日凌晨起，中石化及加德士都宣布配合政府寬免柴油稅優惠，即時全數下調歐五柴油價五毫六，至新價十一元五毫八仙，不少小巴及貨車等營業車，都特意留待到午夜過後方到油站入油。港九新界公共專綫小巴總商會主席梁雄說：「行家都希望慳得幾多得幾多。」
不過，公共巴士同業聯會聯行委員鄧子強就指出，「油公司兩周前才加了油價三毫八仙，如今減五毫六，實際只減到幾毫子，對業界來說只是杯水車薪。」未能有效紓緩燃油成本上漲壓力。故全港共七千多輛校巴、邨巴、旅遊巴、過境巴士等大型公共巴士業界，正醞釀在下半年合約期陸續屆滿後，上調收費，其中二千多輛校巴就將於九月率先帶頭加價。
邨巴旅巴醞釀下半年加價
他表示，目前各校巴平均每月收取每名學童三百至七百多元車費，而校車的燃油成本年間便由兩成，急升至目前的近四成，令校巴公司收入大減。再加上九月將要加司機人工等因素，「今年新學年起加價一成，每個囝（學童）收費，最少加至三百八十至八百多元一個月。」至於邨巴方面，部分長綫邨巴，到本年底前甚至要加價兩成半。
鄧子強透露，「經營校巴每年只得十個半月收入，學校放暑假，校巴公司仍要支付停車場費、司機費等，每輛車平均倒蝕萬多元。」自近年全港小學實施全日制教育後，校巴生意更一落千丈。過去一年，校巴數目便急降四成，不少轉投旅遊巴、過境巴士等行列。
上月曾發動大規模遊行抗議的運輸業關注燃油價格聯席會議，就將於明日再趁行政會議開會，發動近二十人的請願，並向行政長官曾蔭權遞交請願信，要求寬免全港營業車一年牌費、實施入油對沖繳稅等短暫紓困措施。聯席發言人蔣志偉指，「政府若肯免收一年牌費，一年都是三、四億元，卻可為客貨車、的士等即時紓困！」他又建議政府接受業界以入油發票，作下年度的「減稅」證明，每升減稅約一元半。
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